Kia đã ra mắt chiếc sedan điện EV4 2026 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York vào thứ Tư, đây là chiếc sedan điện toàn cầu đầu tiên của hãng và được thiết kế dành cho các khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe điện giá rẻ.
Việc khách hàng tại Hoa Kỳ sẽ quan tâm đến một chiếc sedan hay không vẫn là một câu hỏi mở — và Kia cũng không chắc chắn về điều đó. Hãng đã tung bán EV4 tại Hàn Quốc và dự định đưa nó đến châu Âu vào cuối năm nay. Theo một người phát ngôn của Kia nói với TechCrunch, việc bán hàng tại Hoa Kỳ dự kiến sẽ bắt đầu vào quý cuối cùng của năm 2025 hoặc đầu năm 2026.
Điểm chính mà Kia muốn giới thiệu với EV4 là tính tiết kiệm, và với một phạm vi hoạt động đáng kể, các tính năng nội thất, những công nghệ tiên tiến nó có thể cuối cùng cung cấp thêm một lựa chọn cho người tiêu dùng. Mặc dù Kia vẫn chưa chia sẻ mức giá tại Hoa Kỳ, một số người đã ước lượng rằng giá khởi điểm sẽ ở mức khoảng 35,000 đô la, tạo thêm một đối thủ cho Tesla Model 3. Eric Watson, Phó Chủ tịch bộ phận bán hàng ở Kia America, đã xác nhận khoảng giá cả với TechCrunch.
Tom Kearns, người đứng đầu thiết kế của Kia, nói vào thứ Tư rằng điều "mà nhiều chiếc xe điện có chung là mức giá thường hướng đến phân khúc cao cấp hơn. Nhưng mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là đem lại khả năng đặt lái cho mọi người."
Đó là lý do vì sao EV4 có một "thiết kế nổi bật với hướng công nghệ" và giá phải chăng ngay cả với "nhiều tính năng tiên tiến," nhiều trong số đó có thể được tìm thấy trong dòng xe crossover utility EV6 cao cấp và SUV EV9 của Kia.
Tuy nhiên, đối với người mua tại Hoa Kỳ, mức giá hấp dẫn đó có thể gặp nguy hiểm từ các biện pháp bảo vệ thương mại do Tổng thống Donald Trump đề xuất, đe dẫn tới việc tăng 25% vào giá cả của bất kỳ phương tiện nhập khẩu nào — bao gồm cả EV4, mà Kia dự định sẽ sản xuất tại Hàn Quốc và tung ra mảnh đất bang vào quý đầu tiên của năm 2026. Với cảnh đánh thuế đang thay đổi nhanh chóng, không thể nói chắc chắn người mua sẽ phải đối mặt với điều gì sau một năm nữa.
Watson lưu ý rằng Kia sẵn sàng khám phá ý tưởng đưa sản xuất của EV4 đến Hoa Kỳ. Hãng đã có một cơ sở ở Westpoint, Georgia nơi họ sản xuất dòng xe crossover utility EV6 và SUV EV9 cho thị trường Hoa Kỳ, với SK On là đối tác sản xuất pin của mình.
Mặc dù đã có sản xuất tại Mỹ và pin sản xuất nội địa, Orth Hendrick, Phó Chủ tịch sản phẩm của Kia America, nói: "Vẫn còn rất nhiều thành phần mà đang phải chịu thuế. Điều đó không tốt cho việc kinh doanh. Chúng tôi hy vọng sẽ có một số phát triển có thể sẽ xảy ra vào mùa hè."
EV4 của Kia cũng có một số điều có lợi giúp người mua đảm đương các mức thuế, đặc biệt là phạm vi hoạt động tương đối tốt. Pin 58.3 kWh chuẩn, đi kèm theo bản "Light," có phạm vi hoạt động 235 dặm, và pin tự nhiên dài hạn 81.4 kWh, đi kèm với các bản "Wind" hoặc "GT-Line" có thể đi lên đến 330 dặm.
Kia nói rằng họ tập trung vào khí động học cho EV4, điều này có thể giúp tăng các con số phạm vi đó. Xe có một hệ số cản luồng của .23 — giống như Tesla Model 3.
Cả hai cấu hình pin cung cấp năng lực cho motor 150 kW ở mặt trước. Với chức năng V2L4, tài xế có thể sử dụng pin của xe để sạc các thiết bị như laptop và điện tử nhỏ.
EV4 cũng sạc bằng bộ sạc nhanh DC trong vòng 30 phút đáng kể, và cổng sạc NACS được đặt ở phía bên phải phía trước để dễ dàng tiếp cận.
Kia cũng nhấn mạnh hệ thống i-Pedal 3.0 trong Ev4, giúp lưu lại năng lượng và lưu trữ nó trong pin, nhưng cho phép tài xế kiểm soát tốc độ giảm dần bằng cách sử dụng chỉ bằng bàn đạp ga.
Bây giờ, vào nhìn tổng quan.
Kearns cho biết Kia muốn có cơ hội thay đổi với EV4 năm 2026, để phá vỡ những quy tắc của nhiều nhà sản xuất ô tô điện mà thường ưu tiên hiệu suất thường đi kèm với việc tạo một tuyên bố thiết kế mới lạ.
Và khi nhìn gần, EV4 của Kia thực sự có một thiết kế thú vị; một vẻ ngoại hình nghiêm túc ở phía trước, và một phần sau mở tiệc. Nhìn từ phía trước, bạn có thể thấy mũi xe thấp, hình dáng thân dài, và mái nhà nhanh của một chiếc xe thể thao cổ điển, và từ phía sau, đèn pha thẳng đứng, spoiler mái xe hai phần, và thiết kế bumper mượt mà mang lại một vẻ hiện đại, hướng công nghệ cao hơn.
Nói về công nghệ, chiếc xe sở hữu một thiết kế nội thất tương lai, tối giản, hợp công nghệ. Những điểm nổi bật bao gồm bánh lái hai chấu, đèn nội thất động đạc 64 màu, một giao diện người dùng treo tự do bao gồm hai màn hình 12.3-inch và một màn hình hiển thị hệ thống điều hòa năm inch. Đó là nơi bạn có thể tìm thấy tất cả các tính năng điều hành và giải trí, bao gồm cả Apple Carplay và Android Auto không dây.
Tương tự như các dòng xe điện khác của Kia, EV4 cũng cung cấp cơ hội để tăng cường tính kết nối và các tính năng giải trí thông qua các bản cập nhật qua sóng, bao gồm thêm các chủ đề hiển thị cá nhân quanh góc lái như "đội bóng NBA yêu thích" cho tất cả người hâm mộ môi trường.
Về các tính năng công nghệ khác, tài xế có thể truy cập vào EV4 của mình thông qua chìa khóa số của Kia qua điện thoại di động, và Trợ lý AI của Kia sử dụng công nghệ nhận diện giọng nói và xử lý ngôn ngữ tự nhiên để giúp tài xế điều khiển các chức năng của xe, lập kế hoạch chuyến đi, và nhiều hơn nữa.
EV4 cũng đi kèm với một bộ tính năng hỗ trợ tài xế tiêu chuẩn, bao gồm Hỗ trợ Lái xe trên xa lộ của Kia, điều chỉnh tự động tốc độ của xe để phù hợp với giới hạn tốc độ được đăng và giữ khoảng cách với phía trước. Hệ thống hỗ trợ ADAS của Kia cũng bao gồm hỗ trợ với tránh va chạm phía trước, theo sau làn đường, đỗ xe thông minh từ xa, cảnh báo chú ý của tài xế và phát hiện bánh lái không cơ chỉ với tay.
Bài viết này đã được cập nhật thêm thông tin từ các đại diện của Kia về thiết kế và thuế quan. Ban đầu được xuất bản vào ngày 16 tháng 4 lúc 7:53 sáng.
