Moove, một công ty công nghệ tài chính vận tải sinh ra ở châu Phi và cung cấp tài chính thông qua việc cung cấp xe cho các tài xế ứng dụng vận chuyển và giao hàng trên sáu lục địa, đã mua lại Kovi, một nhà cung cấp dịch vụ vận tải thành thị của Brazil.
Giá trị của thỏa thuận không được tiết lộ, nhưng Moove xác nhận rằng đó là giao dịch trao đổi toàn bộ cổ phiếu và Kovi hiện tại hoàn toàn thuộc sở hữu của Moove.
Người sáng lập và cùng là giám đốc điều hành của Moove, Ladi Delano cho biết thỏa thuận đẩy doanh thu hàng năm của công ty công nghệ tài chính vận tải lên 275 triệu đô la. Tháng ba năm ngoái, Moove báo cáo doanh thu hàng năm là 115 triệu đô la.
Tin tức này đến hai tháng sau khi Moove thông báo hợp tác với Waymo để cung cấp vận hành đội xe không người lái trong hai thành phố ở Mỹ, Phoenix và Miami.
Delano cho biết việc Moove mua lại Kovi của São Paulo đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng đội xe giao chéo lớn nhất thế giới. Điều đã bắt đầu với 76 xe ở Lagos, Nigeria, vào năm 2020 đã phát triển thành 36,000 xe hoạt động tại 19 thành phố trên sáu lục địa, với châu Mỹ Latinh nay trở thành một thị trường chính.
Tương tự, việc mua lại đưa hai công ty đang giải quyết cùng một thách thức - cung cấp giải pháp tài chính cho các tài xế ứng dụng vận chuyển. Được thành lập vào năm 2018 với sự hỗ trợ từ Y Combinator, Kovi đã ra mắt để làm cho việc sở hữu xe ô tô dễ tiếp cận hơn tại Brazil. Sau thỏa thuận, sau khi được chấp thuận từ cơ quan cạnh tranh Brazil, Kovi sẽ tiếp tục hoạt động dưới thương hiệu của mình trong khi đội ngũ quản lý và điều hành sẽ không thay đổi.
Mặc dù Moove sẽ giữ thương hiệu Kovi hoạt động trong các thị trường hiện tại, Brazil và Mexico, nhưng có kế hoạch mở rộng ra các thị trường khác ở châu Mỹ Latinh. Moove mới đây đã khai trương hoạt động tại ba thành phố ở Colombia và Mexico. Do đó, việc mua lại này cũng củng cố vị thế của Moove tại châu Mỹ Latinh, mang lại cho công ty một vị thế quan trọng tại Brazil, thị trường giao chéo lớn nhất của khu vực.
'Chúng tôi rất hào hứng với việc làm việc với một đội ngũ tuyệt vời của những cá nhân cùng tư duy tại Kovi, họ đã thành lập doanh nghiệp này để giải quyết một vấn đề tương tự mà chúng tôi đã thấy ở Nigeria,' ông nhấn mạnh. 'Kovi là một trong hai đơn vị hàng đầu tại Brazil. Vì vậy, chúng tôi không chỉ bước vào hoặc tăng cường mặt trận tại thị trường châu Mỹ Latinh mà còn đứng ở vị trí hàng đầu hai tại thị trường lớn nhất đơn lẻ ở châu Mỹ Latinh thông qua thỏa thuận này.'
Moove đã xây dựng cột mốc thứ ba trên thị trường vận tải toàn cầu bằng việc cung cấp nguồn cung xe cho các nền tảng ứng dụng vận chuyển. Điều này bao gồm sản phẩm lá cờ Drive-to-Own, một mô hình taxi và việc làm, và một dòng kinh doanh xe không người lái đang nổi lên liên quan đến công nghệ AI thúc đẩy vận tải.
Mặc dù AI đóng vai trò quan trọng trong dòng kinh doanh xe không người lái của họ, Delano cho biết chiến lược vận chuyển AI của công ty sẽ lan rộng trên toàn bộ doanh nghiệp, từ việc tối ưu hóa dịch vụ vận tải truyền thống đến việc cải thiện quản lý đội xe, theo Delano. Đây là lý do thỏa thuận mua lại Kovi đi vào đâu. Theo giám đốc điều hành, công nghệ và thuật toán độc quyền của Kovi sẽ 'bổ sung và làm mạnh hơn chiến lược vận chuyển AI hiện có của Moove và đảm bảo rằng chúng ta có thể bắt đầu cung cấp dịch vụ và sản phẩm cải thiện hơn cho khách hàng trên toàn thế giới.'
Chưa rõ liệu Kovi có đang gặp khó khăn về mặt tài chính trước khi được Moove mua lại hay không. Vòng gọi vốn cuối cùng của họ là một vòng gọi vốn Series B 104 triệu đô la vào năm 2021 từ các nhà đầu tư như Valor Capital, Prosus Ventures và Quona Capital. Mặc dù gọi vốn để mở rộng hoạt động ở châu Mỹ Latinh, nhưng Kovi chủ yếu tập trung vào Brazil. Trong năm đó, họ báo cáo doanh thu hàng năm là 45 triệu đô la, tăng 15% mỗi tháng.
Thỏa thuận trao đổi toàn bộ cổ phiếu khiến các nhà đầu tư của Kovi trở thành cổ đông của Moove, điều chỉnh quỹ động của họ. Trong một tuyên bố, CEO của Kovi, Adhemar Milani Neto, đã tỏ ra tự tin với thỏa thuận này. 'Tôi đã gặp gỡ các nhà sáng lập [Delano và Jide Odunsi của Moove] nhiều năm trước khi họ đang mở rộng doanh nghiệp của họ ở châu Phi và tôi ngay lập tức ấn tượng bởi cách tiếp cận hướng mục đích của họ, đây cũng là một sự kết hợp hoàn hảo với văn hóa của chúng tôi. Cùng nhau, tôi tin rằng chúng ta sẽ trở thành một doanh nghiệp định nghĩa ngành thực sự toàn cầu và sẽ sử dụng tỷ lệ và chuyên môn sâu không bao giờ thấy trên thị trường của chúng tôi.'
Moove đã gọi vốn 100 triệu đô la Mỹ từ vòng gọi vốn Series B được dẫn đầu bởi Uber vào năm ngoái với giá trị 750 triệu đô la. Công nghệ tài chính vận tải này đã thu hút hơn 500 triệu đô la trong vốn vay và vốn cổ phần từ các nhà đầu tư như Mubadala, BlackRock, Franklin Templeton, Janus Henderson và IFC (Ngân hàng Thế giới) kể từ khi ra mắt cách đây năm năm.
Delano từ chối bình luận về các nỗ lực gọi vốn mới tiềm năng. Thay vào đó, ông nhấn mạnh rằng công ty sẽ tập trung vào việc đưa doanh nghiệp cần đầu tư công cụ cụ thể đến mức lợi nhuận trong năm nay và thực hiện tầm nhìn xây dựng đội xe giao chéo lớn nhất thế giới của mình.'
